梅雨季又要來了。你家準備好了嗎？這陣子嘉義市政府展開了一場防汛大體檢，市長黃敏惠親自帶隊，走訪湖內抽水站、嘉義交流道這些年年淹水的熱區。這次不只是例行巡查，還傳來一個好消息：市府口中那條「最後一哩路」——西區排水出口護岸改善工程，已經獲得中央水利署同意辦理測設作業。聽起來，嘉義市的防洪系統終於要補上那塊缺角了。
興村里、嘉義交流道：那些年年積水的角落
翻開嘉義市水災危險潛勢地區保全計畫，興村里與嘉義交流道周邊一直是重點淹水熱區。2023年的「0910豪雨」、2024年的「凱米颱風」,這兩處都有積水紀錄。住在那邊的人大概早就習慣了,每次大雨前都得先看天氣預報,心裡盤算著該不該把車移到高處。
為了不讓歷史重演,市府工務處在3月就提前動工,完成雨水下水道與區域排水的清淤作業。更重要的是,他們在興村里與嘉義交流道周邊預先部署了多部大型移動抽水機,一旦豪雨來襲就能立刻啟動。湖內抽水站也會在颱風豪雨期間實施24小時輪值監控,確保設備隨時待命。
排水出口拓寬了,暴雨才有出口
這次工程最大的改變,是排水出口將大幅拓寬,通洪斷面顯著增加。黃敏惠在視察時說,這是中央排水治理的「第三支箭」,也是市府完成整體系統整治的「最後一哩路」。透過截彎取直與拓寬工程,未來就算遇到極端降雨,西區排水系統也能更快速地把暴雨導入大海,大幅降低市區淹水風險。
工程預計2026年底完工,到時候排洪量預估可以大幅提升,通洪效益會明顯優於現在。
數億元預算到位,但地方與中央的溝通還在拉扯
除了市府自己推動的工程,立委王美惠也向中央爭取了數億元規模的防洪預算,準備用於增設抽水機、雨水箱涵分流及滯洪池改建等多項工程。
不過這次相關會勘沒有邀請市府參與,引發市府強烈不滿。市府認為這是「搶功」,對於未事先溝通的會勘安排表達不滿。這場爭議也在社群論壇上引發討論,有人認為中央不該忽視地方長期規劃,也有人覺得只要能爭取到預算,誰來會勘其實不是重點。
治水不能只靠一個縣市,得跨區域合作
值得一提的是,嘉義交流道周邊的淹水問題,其實牽涉到跨縣市的排水權責。就算高公局在自己轄內蓋了滯洪池,但下游排水路在嘉義縣境內,如果下游通洪斷面不夠,豪雨時還是會回堵淹水。
黃敏惠也點出問題核心:「治水不能等,更要跨區域合作。」單一縣市沒辦法獨立解決水患,必須仰賴中央水利署出面統籌跨縣市治理。這也是為什麼市府不斷向中央爭取預算與協調的原因。
如果你想知道自家是不是位於危險潛勢區,可以參考嘉義市水災保全計畫與水利署淹水潛勢圖,提早做好防災準備。
